人因工效評估—Human Factors and Ergonomics Evaluation

        針對智能座艙，以“人”為中心的設計思維，應用對照試驗、生理和心理測量、人類學觀察、計算機模擬仿真和數據挖掘與分析、認知神經科學等多種方法，對人的生理、心理、行為和社會屬性與特點進行研究。通過人─機─環境的設計，并使用主觀和客觀的數據，分析和評估系統中人與機器、工具和環境的關系和交互作用，分析智能座艙系統功能的可用性、可及性和接受度，并評估智能座艙系統對駕駛人的安全、駕駛負荷、駕駛行為、乘員舒適性等影響。

人因評估服務

• HMI汽車人機界面評估

?    對界面色彩、亮度、功能邏輯和布局、內容設置等進行評估；
?    進行姿態的評估，評估屏幕角度等內部結構布置是否合理；
?    結合手指跟蹤，評估按鈕、旋鈕、操縱桿交互，對物理按鍵行為（旋轉/移動/按壓）及事件控制（燈光、聲音等）的邏輯性、響應性是否合理；
?    結合手指跟蹤，評估顯示屏/儀表盤HMI邏輯是否合理，交互過程中是否有影響。
 

• 智能座艙人機交互評估

?    通過虛擬交互切換內飾的氛圍燈光，分析當前氛圍燈設計方案/不同配光方案對駕駛員視覺的影響；
?    結合外部光源，結合駕駛員體驗，評估日漸反光、夜視燈光等反光眩目、倒影成像對駕駛體驗的影響；
?    快速的進行新設計座艙造型的概念設計探索及評估；
?    結合模擬器可以做動態駕駛模擬，評估虛擬交互會不會對駕駛體驗和安全性造成影響，驗證HMI的交互是否會影響駕駛員對環境的判斷，HUD和其他HMI設備能不能發出及時有效的預警提示。
 

• 智能駕駛系統評估方案

評估驗證方法和搭建環境

• 虛擬仿真環境和實驗室仿真臺架
•  實車實路駕駛試驗